À deux jours du départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, la pression monte à Saint-Malo, faute à une météo capricieuse qui viendra compliquer la tâche de Justine Mettraux et des 137 autres skippers engagés. Julien Villion, responsable performance au sein de TeamWork, c’est-à-dire de cibler les axes de travail à l’entraînement, épaule également Justine sur la partie météo et stratégie en amont des courses.

Il décrypte la situation météo de dimanche et des premiers jours de course et l’état d’esprit de Justine : « Il y a un gros train de dépressions qui arrive et un Atlantique un peu copieux qui attend les concurrents. La première dépression arrive dès dimanche mais les cueillera surtout lundi avec du vent fort, jusqu’à 50 nœuds dans les rafales, et une mer très formée, jusqu’à 8 mètres de creux. Ça ne sera pas facile à négocier car il n’y a pas vraiment d’itinéraire B, même des routes qui s’échapperaient par le sud seraient presque plus compliquées. Et comme au début on ne fait pas de sud, on reste dans le train des dépressions. Un deuxième front assez copieux viendra barrer la route des concurrents en milieu de semaine prochaine, mercredi ou jeudi.

En résumé, le départ sera maniable, vent fort mais grâce au flux de sud-sud-ouest la mer sera plate, ce qui est toujours un peu plus simple à gérer. Ensuite ils auront du vent fort dès la pointe Bretagne et au moins une semaine à gérer les dépressions.

Je trouve que Justine cache bien son anxiété, mais qui ne le serait pas. Je suis navigant et je ne serai pas moins anxieux à sa place, d’ailleurs quand on fait le tour des discussions avec les skippers plus expérimentés, ils ne sont pas nombreux à avoir subi 50 nœuds et 8 mètres de creux au près. Ce n’est jamais confortable d’être dans une situation où tu ne sais pas comment tu vas pouvoir dérouler ta partition. »